pirsên pir caran têne pirsîn

• Meriv çawa celebê bataryayê piştrast dike?

  Laşê pîlê kontrol bike. Ger voltaja normal wekî 3.2V were nîşandan, cureyê pîlê LiFePo4 e. Ger voltaja normal 3.6V an 3.7V be, ew pîlê lîtyûm-îyon an NCM e. Her wiha tu dikarî ji hilberîner li ser materyalê pîlê bipirsî.

• Ma ev sîstema rêveberiya pîlê ji bo min guncaw e?

  Ma ev BMS ji bo bataryaya we guncaw e, ev bi du faktoran ve girêdayî ye:

  Çend rêze batarya di pakêta bataryaya te de hene? BMS-ya kirî divê wekî pakêta bataryaya te be.

• Têkiliya di navbera kapasîteya bateriyê û nihaya BMS de çi ye?

  Kapasîteya bateriyê û herika BMS rasterast bi hev ve girêdayî nînin. Kapasîteya mezin ne hewce ye ku herika mezin be, û mifteya herika domdar e. Ger hûn hewceyê daxwaza hêzê ya bilindtir bin, tê pêşniyar kirin ku bateriyek bi herika BMS-ya bilindtir hilbijêrin, li şûna ku tenê xwe bispêrin kapasîteya bateriyê.

• Ger piştî girêdana BMS-ê werimandin an dû hebe divê ez çi bikim?

  Dibe ku têlên kabloya sînyalê xelet bin an jî pêkhateyên BMS zirar dîtibin.

• Çawa pirsgirêka voltaja derana BMS-ê ya ji voltaja pakêta bataryayê kêmtir çareser bikin?

  Pêşî, barê xeta P- ya BMS-ê rakin, û dûv re kabloya BMS-ê veqetînin. 1 deqîqe bisekinin û dûv re kabloya BMS-ê dîsa ve girêdin da ku bipîvin ka di navbera B- û P- de guhêzbarî heye an na.

• Ger bar an jî înverter qut bibe divê çi bikin?

  1. Kontrol bike ka voltaja derketinê ji voltaja pakêta bateriyê kêmtir e an na. Ger kêmtir be, ji kerema xwe li xala berê binêre.

  2. Parastina zêdeherikîna dakêşanê ya ku ji ber barkirina zêde di dema destpêkirinê de çêdibe.

  3. Parastina zêdeherikîna dakêşanê ya ji ber kapasîtorên mezin ên di kontrolkerê de çêdibe.

• Ger kabloya sînyalê piştî girêdanê germ bibe, divê ez çi bikim?

  Kontrol bike ka kabloya sînyalê kurt bûye an na. Ger wisa be, divê tu kabloya sînyalê biguherînî. BMS-ê negirêdî prizê.

• Çima çirayên sor û kesk ên li ser şarjkerê di dema şarjkirinê de bi dorê dibiriqin?

  Ev pirsgirêk ji hêla gelek faktoran ve tê bandorkirin, wekî hevahengiya celebê şarjêrê û lihevhatina bateriyê. Ger hûn bi vê pirsgirêkê re rû bi rû bimînin, ji kerema xwe bi firoşkar re têkilî daynin, ew ê ji we re bibin alîkar ku hûn çareseriyek bibînin.

• Piştî demekê bikaranînê, gelo di navbera her rêza bataryayan de ferqeke mezin a voltaja heye?

  1. Ji bo kêmkirina cudahiya voltaja, ji heman komê pîlên bi yekrengiyeke çêtir bikar bînin.

  2. BMS mîna guheztinek hişmend li ser têla neyînî ye, û ew ê bataryayên takekesî yên di komê de di nav nirxa hevsengiyê de cuda cuda dernexe.

• Eger pîl ji ber hilanîna demdirêj û kêmbûna voltaja wê neyê şarjkirin, divê ez çi bikim?

  BMSê jê bikin, heta astek normal bar bikin, û dûv re BMSê ji bo barkirinê têxinê.

• Çima dema bikaranîna bateriyê ji berê kurttir e?

  Dema ku batarya vala dibe, hûn dikarin voltaja her têla bataryayê bipîvin. Dibe ku voltaja yek ji têlên bataryayê ji ya têlên bataryayên din pir kêmtir be.

• Eger di dema lezdanê an jî hilkişînê de elektrîk qut bibe, divê ez çi bikim?

  Herika BMS-ê pir kêm e, ku ev yek parastina herika zêde ya dakêşanê çalak dike. Pêdivî ye ku hûn BMS-yek herika mezintir biguherînin.

• Portên paralel û yên cuda çi ne? Cudahiya wan çi ye?

  Di vê rewşê de, em 13S 48V16A BMS wekî mînak digirin:

  Porta paralel tê wateya girêdana qutba neyînî ya şarjkirinê û qutba neyînî ya dakêşanê bi heman xala dawî (P-ya me). Ji ber vê yekê, herika şarjkirinê û herika dakêşanê her du jî 16A ne.

  Porta cuda tê wateya girêdana qutiya neyînî ya şarjkirina we bi C-ya me û qutiya neyînî ya dakêşanê bi P-ya me ve. Ji ber vê yekê, herika şarjkirinê û herika dakêşanê ji hev cuda ne. Herika dakêşanê 16A ye, û herika şarjkirinê 8A ye.

• Ma şertê siparîşa herî kêm heye?

  Na. Em ji bo xerîdarên cûda kapasîte û mezinahîyên cûrbecûr peyda dikin û ODM/OEM pêşwazî dikin. Em kêfxweş in ku li gorî hewcedariyên we xizmetan peyda bikin.

• Hûn çi rêbazên dayinê bi kar tînin?

  Em rêbazên dravdanê yên pirjimar qebûl dikin, wek PayPal, T/T, L/C, û hwd. Hûn dikarin bi me re nîqaş bikin.

• BMS çi ye?

  Sîstema rêveberiya bateriyê (BMS) pergaleke rêveberiya aqilmend e ku her yekîneya bateriyê birêve dibe û diparêze, pêşî li zêdebarkirin û valakirina zêde ya bateriyan digire, temenê bateriyê dirêj dike, û rewşa bateriyê dişopîne.

• Ma ez hewceyê BMS-ê me?

  Bikaranîna BMS tê pêşniyarkirin ji ber ku gelek feydeyên wê hene. Pêşî, ew bi pêşîgirtina li zêdebarkirinê û parastina li dijî agir ewlehiyê misoger dike. Wekî din, ew barkirinê hêsantir dike.

• Fonksiyonên sereke yên nermalava serîlêdana SMART BMS çi ne?

  Çavdêriya rewşa bateriyê: Çavdêriya rast-dem a voltaja, herikîna, germahî û agahdariya din a rewşa pakêta bateriyê.

  Analîza performansa bateriyê: Analîz û pêşbînîkirina SOC, SOH, kapasîteya mayî, û parametreyên din ên pakêta bateriyê.

  Kontrola ewlehiyê: Çavdêrîkirina agahdariya rewşa pergala SMART BMS, û di rewşên neasayî de tedbîrên tavilê dikarin werin girtin.

  Tomarkirina daneyan û çêkirina raporê: Tomarkirina agahiyên rewşa dîrokî ya pakêta bateriyê, û çêkirina nexşe û raporên cûrbecûr ji bo analîz û nirxandinê ji hêla bikarhêner ve.

  Fonksiyona ragihandinê: Têkiliya rast-dem bi pergala SMART BMS re bi rêya navrûya ragihandinê.

• BMS çi ye?

  PCM an PCB (Modula Çerxeya Parastinê an Karta wê) ya hêja mîna "mejiyê" pakêta bataryayek lîtyum-îyon e. Rola wê ew e ku pakêta bataryaya lîtyum-îyon ji zêdebarkirin, zêde-dakêşandin û zêde-karanînê biparêze, da ku hilanîna çêtir û temenê bataryayê yê saxlem bi dest bixe. Wekî din, ew dikare pakêta bataryayê ji teqîn, agir û zirarê jî biparêze.

• BMS çawa dixebite?

  BMS çerxeyek elektronîkî dihewîne ku dikare voltaja û herika pîlê û çerxa şarjkirin/daxistinê di hawîrdorek di navbera -40°C û +85°C de bi awayekî rast bişopîne, û rewşa vekirin/girtinê ya çerxa herikê di wextê xwe de kontrol bike. Wekî din, BMS dikare di hawîrdorên germahiya bilind de zirara pîlê asteng bike.

• BMS-ya lîtyûmê çi ye? Prensîba BMS-ê çi ye?

  Sedema ku pîlên lîtyûmê (yên ji nû ve şarjkirî) pêdivî bi parastinê hene, taybetmendiyên wan bi xwe ne. Materyalê pîlên lîtyûmê diyar dike ku ew nikarin zêde şarj bibin, zêde vala bibin, zêde herikîn, kurt bibin, û li hember şarj û valakirina germahiya pir bilind li ber xwe bidin. Ji ber vê yekê, pêkhateyên pîlên lîtyûmê dê her gav BMS-ek hilgirin.

• Kîjan pêkhateyên elektronîkî bi gelemperî di BMS-ya lîtyûmê de têne girtin?

  BMS-yên lîtyûmê yên hevpar bi gelemperî IC-yên kontrolê, guhêrbarên MOS, berxwedêr, kapasîtor û cîhazên alîkar ên wekî FUSE, PTC, NTC, ID, bîr û hwd. dihewîne. IC-ya kontrolê guhêrbarê MOS kontrol dike da ku di hemî şert û mercên normal de rêve bibe, û pîl û devreya derveyî rêve dibe. Dema ku voltaja pîlê an jî herika devreyê ji nirxa diyarkirî derbas bibe, ew tavilê guhêrbarê MOS kontrol dike da ku rêve bibe û qut bibe da ku ewlehiya pîlê biparêze.

• Çima hûn piştî parastina vala nikarin şarj bikin?

  Hin şêwazên BMS-ê hewce ne ku piştî parastina valakirinê werin şarj kirin û çalak kirin da ku derana wan hebe. Dibe ku şarjkera we fonksiyonek ji bo tespîtkirina voltaja hebe, û heke derana wê tespît neke ew ê şarj neke. Ger şarjker fonksiyonek tespîtkirina voltaja hebe, çêtir e ku parastina zêde-valakirinê bikar neynin.

• Çima parastina zêdebarkirinê tune ye?

  Voltaja parastinê ya pîlên hesin-lîtyûmê 3.75V ye, û voltaja parastinê ya pîlên NCM 4.25V ye. Tenê dema ku tevahiya pakêta pîlê bigihîje vê voltaja parastinê, ew ê bi tevahî were parastin. Ger ew negihîje vê voltaja, ew ê neyê parastin. Ger pîl bigihîje voltaja parastinê, lê ji bo ji 0.03V zêdetir li jor vê parametreyê parastin tune be, hûn hewce ne ku kontrol bikin ka têlkirin rast e, gelo negatîfa barkirinê li gorî nexşeya têlkirinê bi pozîsyona têkildar ve girêdayî ye, û gelo şarjkerê hevaheng tê bikar anîn. Ger hemî kontrol normal bin, dibe ku MOS-a barkirinê ya BMS-ê şikestî be û hewce bike ku ji bo ceribandinê ji hilberîner re were şandin.

• Çima dema ku bi temamî şarj dibe tenê yek an du çira vêdikevin? Çima BMS nehevseng e?

  BMS dê dest bi valakirinê bike dema ku yek ji bataryayan bigihîje 4.18V (NCM) an 3.6V (hesin-lîtyûm). Ev tê vê wateyê ku hin batarya di dema şarjkirinê de jî vala dibin, hinên din jî tenê şarj dibin. Dema ku bataryaya herî bilind bigihîje 4.25V (NCM) an 3.75V (hesin-lîtyûm), BMS dê şarjkirinê rawestîne da ku bataryayê biparêze. Pakêta bataryayê ya rêzefîlmê bi heman awayî tê şarjkirin û valakirin, ji ber vê yekê heke lihevhatina bataryaya we ne bes be, dibe ku BMS bandora hevsengiya çêtirîn bi dest nexe. Hevsengî bi giranî ji bo dirêjkirina temenê bataryayê û çêtirkirina lihevhatina bataryayê ye, lê lihevhatina bataryayê nikare bi tevahî bi fonksiyona hevsengiyê ve girêdayî be, ku hîn jî bi cûdahiya bataryayê ya PACK ve girêdayî ye ku were destnîşankirin.

• Serişteyên Têlan

  Rêza têlan wiha ye: pêşî têla bi stûriya B (dirêjahiya pêşniyarkirî di nav 15 cm de) bihelînin, çiqas kurttir û stûrtir be ewqas çêtir e; paşê kabloya sînyalê girêdin. Dema ku kabloya sînyalê bi pîlê ve girêdayî ye, têxin nav BMS-ê. Pêşî her kabloya sînyalê bi rêzê ve girêdin, paşê wê têxin nav BMS-ê. Di dawiyê de, voltaja negatîf a barkirinê û voltaja negatîf a barkirinê bihelînin. Berî ku hûn wê ji bo barkirin û dakêşanê bikar bînin, piştrast bikin ku voltaja giştî ya pîlê bi voltaja derketinê ya BMS-ê re wekhev e.

• Çima BMS piştî şarjkirinê parastinê çalak dike, û çima dema hilkişîna giran vedimire?

  Ev bi gelemperî ji ber pirsgirêkên bateriyê ye. Hûn dikarin multimetreyekê bikar bînin da ku kêmbûna voltaja her şaneya bateriyê dema valakirinê bipîvin. Şaneyên bi kapasîteya kêmtir zûtir şarj û vala dibin, û dema ku hildikişin ser giran bêtir enerjiyê dixwin, ku dibe sedema kêmbûna voltaja zûtir. Gelek kirrûbiran ragihandine ku bateriya wan bêyî BMS baş dixebite. Ev ji ber ku BMS ne li wir e ku bateriyê biparêze. Hûn dikarin bateriyê bi domdariyek çêtir biguherînin.

• Çima ez nikarim pîlê piştî girêdana wê şarj bikim, lê ez dikarim wê vala bikim?

  Hûn dikarin multimetreyekê bikar bînin da ku voltaja her şaneya bateriyê bipîvin da ku bibînin ka voltaja bateriyê gihîştiye nirxa herî zêde an na, ku parastina zêdebarkirinê ya BMS-ê çalak dike. Di vê rewşê de, hûn dikarin bateriyê ji bo demekê vala bikin heya ku voltaja dakeve, û dûv re wê ji bo barkirinê bikar bînin.

• Çima fonksiyona hevsengkirinê ya BMS-ê nayê çalakkirin?

  Ji kerema xwe kontrol bikin ka we hevsengiya statîk an jî hevsengiya şarjkirinê saz kiriye. Hevsengiya şarjkirinê: fonksiyona hevsengkirinê tenê dema ku herika şarjkirinê hebe, û pîl bigihîje voltaja hevsengkirina diyarkirî, û têlên herî bilind û herî nizm bigihîjin cûdahiya voltaja diyarkirî tê çalak kirin; hevsengiya statîk: fonksiyona hevsengkirinê dema ku herika şarjkirinê tune be, û pîl bigihîje voltaja hevsengkirina diyarkirî, û têlên herî bilind û herî nizm bigihîjin cûdahiya voltaja diyarkirî tê çalak kirin.

• Çima BMS tenê aliyekî şaneyên bateriyê hevseng dike?

  BMS dihêle ku xaneyên bateriyê yên tek û cot bi awayekî alternatîf hevsengiyê bikin da ku hilberîna germê kêm bike.

• Çima voltaja xaneyên yekem û duyem 0.xV e, lê voltaja pîvandî normal e?

  Bi gelemperî, ev ji ber girêdana nebaş a têla B-stûr çêdibe. Ji kerema xwe kontrol bikin ka BMS-ya we têla B-stûr bi tevahî neyînîya pîlê ve girêdaye an na. Têlên dirêj û zirav meyla şewitandina BMS-ê dikin.

• Çima voltaja şaneyekê tune ye, lê şaneyên cîranê wê bilindtir in? Voltaja pîvandî normal e.

  Rewşek muhtemel girêdana xirab e. Ji kerema xwe girêdana pakêta bateriyê kontrol bikin û her girêdanên sist ên li ser pîla bê voltaja û pîlên cîranê wê tamîr bikin. Dibe ku ev yek ji ber zirara hevsengkerê jî çêbibe, di vê rewşê de divê BMS ji bo tamîrkirinê ji hilberîner re were şandin.